Nüüd, jõulu eel, kui postkontorites looklevad pikad järjekorrad ja saadetiste kohaletoimetamise aeg üha pikeneb, on kliendid ärritatud, kirudes Kanada postiteenuste ebaefektiivsust ja ametnike lohakust. Paralleelselt iga-aastase hindade tõusuga halveneb teenindus. Et puudujäägid Canada Post’i töös puudutavad kõige otsesemalt ka meie lehe kättetoimetamist, on põhjust siinkohal sellel teemal peatuda.
Kanada postiteenistusel on pikk ajalugu, selle algus ulatub aastasse 1693, kui portugali päritoluga Pedro da Silvale maksti kirja edasitoimetamise eest Quebec City’st Montreali. Ametlik postiteenidus algas Briti valitsuse kontrolli all 1775. a. Nii et kogemusi peaks olema küllaga, aga …
Canada Post’i juhataja Don Woodley tunnistab, et klientidel on õigus – probleeme on tõesti kuhjaga, kuid lisab, et nende ületamiseks tuleks teha suuri kapitalimahutusi, milleks pole raha. Canada Post kujutab endast teatavasti monopoolset ettevõtet ametliku tiitliga Canada Post Corporation. Viimane lubab (seaduse alusel) garanteerida kõik põhilised postiteenused kõigile kanadalastele olenemata nende elukohast. Teame, et sellega adekvaatselt toime ei tulda.
Adrian Vannahme kirjutab, et postiteeninduse reformimise ja kaasajastamise lahendus on siiski olemas. Saksamaal oldi 1990ndatel aastatel silmitsi analoogilise probleemiga. Ka Deutsche Post, monopoolne ettevõte ei suutnud oma klientidele tagada normaalset teenindust ja tariifid olid lausa taevakõrgused.
Aga tänane Saksa postiteenindus toimib nagu õlitatult ja on turumajanduse efektiivse toimimise üheks paremaks näiteks.
Esimese sammuna läks Deutsche Post 2000. a. aktsiaturule. Valitsusametniku valvsa kontrolli all toimuva erastusprotsessi „esimese pääsukesena“ võimaldati kõigepealt konkurentsi 1-kiloste kirjade osas. Siis alandati järk-järgult kirisaadetiste kaalu kuni tavalise, 30-grammise kirjani, ja alates 2008. aastast on konkurents avatud kogu kiriposti osas.
Mis on selle turustrateegia tulemus? Tänase Deutsche Post’i teenindus on eeskujuks kogu maailmale: postiteenuste hulk on suurenenud, posti struktuur ja sorteerimine moderniseeritud ning „tiguposti“ ajad unustatud, ühesõnaga ¬– teenindus kiire ja korralik. Paljud Saksamaa postkontorid töötavad sama katuse all toidukauplustega ja on nendega sama kaua (mõnel pool isegi terve ööpäeva) avatud. Kõik see on vähendanud tööd ja bürokraatiat, mis aga kõige tähtsam, lühendanud posti kättetoimetamise aega ning alandanud kulusid. Viimase 10 aasta jooksul on postitariifid Saksamaal alanenud 16,3%võrra, ehkki teistes Euroopa riikides on need pidevalt tõusnud.
Ka hirm, et Deutsche Post’i erastamine ja postiteenuste liberaliseerimine võiks põhjustada töökohtade kaotust, on osutunud alusetuks, pigem vastupidi. Sujuva teeninduse tagamise huvides ja uute postkontorite avamise tõttu on postiametnikke isegi pea poole rohkem kui 1990. a. Ka paralleelselt eraasutustega toimiv Deutsche Post on inimesi juurde palganud.
Ehkki paljud Saksa postiettevõtted tegutsevad nüüd eraettevõtluse alusel, jälgib valitsus nende tegevust, pöörates eritähelepanu posti kättetoimetamisele kaugematesse asulatesse ja hoides silma peal ka teenustasudel.
Canada Post'i CEO Moya Greene ütles hiljuti, et temal poleks midagi postiteenuste privatiseerimise vastu ja ta on veendunud, et Vahtralehemaal on küllalt palju neid, kes haaraksid sellest võimalusest kinni.
Adrian Vannahme arvab, et Canada Post’i ja endise Deutsche Post’i probleemid on äravahetamiseni sarnased, mistõttu oleks otstarbekas järgida sakslaste eeskuju ning mõelda Canada Post’i kasvõi osalisele turuleviimisele.