Andres EinmannAndres Einmann, Eesti uudiste päevatoimetaja
Juhiluba.
Juhiluba. Foto: Arno Saar / Õhtuleht
Komisjon kaebab Eesti Euroopa Liidu kohtusse, kuna ta ei ole ühinenud ELi juhilubade võrgustikuga.
Euroopa Komisjon otsustas kaevata Euroopa Liidu kohtusse Eesti, Itaalia, Portugali ja Sloveenia, kuna riigid ei ole ühinenud Euroopa Liidu juhilubade võrgustikuga RESPER, nagu on nõutud juhilube käsitleva direktiiviga, teatas Euroopa Komisjoni Eesti esindus.
RESPERi kasutuselevõtmine võib aidata liikmesriikidel üksteisega koostööd teha ja tagada, et juhiload antakse välja kooskõlas ELi õigusnormidega. Teabevahetus RESPERi kaudu oleks pidanud algama 19. jaanuaril 2013.
http://www.postimees.ee/340524...
Euroopa Komisjon algatas rikkumismenetlused 2014. aasta juulis. Põhjendatud arvamus saadeti liikmesriikidele 2015. aasta veebruaris. Kuna liikmesriigid ei ole suutnud täita direktiiviga ette nähtud kohustusi, otsustas komisjon anda asja Euroopa Liidu Kohtusse.
Direktiiviga kehtestati muu hulgas uued juhiloakategooriad ja juhilubade ühtlustatud kehtivusaeg. Samuti loodi sellega juhilube käsitleva teabe vahetamise võrgustik RESPER, mille kasutamine aitab liikmesriikidel tagada, et isikul on vaid üks juhiluba.
Samuti on see vajalik selleks, et juht juhiks üksnes sellise kategooria sõidukeid, mille juhtimiseks on tal vajalik kvalifikatsioon ja luba. See aitab saavutada üht direktiivi põhieesmärki, milleks on liiklusohutuse suurendamine.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi veondus- ja liiklustalituse juhataja Sander Salmu sõnul näeb Euroopa Liidu direktiiv ette, et igal isikul võib olla ainult üks juhiluba.
«Liikmesriigi kohustus on kontrollida selle tingimuse täitmist juhiloa väljastamisel, asendamisel, uuendamisel või vahetamisel. Selle hõlbustamiseks on Euroopa Komisjoni poolt loodud juhilube käsitleva teabe vahetamise võrgustik RESPER, millega on Eesti lubanud liituda hiljemalt 2015. aasta keskpaigaks,» ütles Salmu.
Ta nentis, et paraku on liitumine takerdunud, sest tehniline valmisolek liitumiseks ei ole Euroopa Komisjoni hinnangul veel piisav.
«Kuivõrd Eesti ei ole juhilubade võrgustikuga tähtaegselt liitunud, oli Euroopa Komisjonil seadustest tulenev õigus pöörduda direktiivi jõustamiseks Euroopa Liidu Kohtu poole. Võime omalt poolt kinnitada, et õiguslikult on direktiiv tähtaegselt üle võetud. Probleemiks on veel tehniline ühinemine juhilubade võrgustikuga, mille täitmata jätmine ei ole olnud sihilik, vaid on tingitud tehnilistest puudustest,» rääkis Salmu.
Tema kinnitusel tegelevad puuduste kõrvaldamisega maanteeamet ja Riigi Infosüsteemi Ameti aktiivselt.
«Ühtlasi oleme pidevas kontaktis Euroopa Komisjoniga, et teavitada neid Eesti tegevustest juhilubade võrgustikuga ühinemisel,» lisas ta.
