Kui võrrelda omavahel SUVides ja sõiduautodes üle katuse rullumisel surma saanud inimeste arvu, on see esimestes 100 000 sõiduki kohta umbes kolm korda suurem; samuti on suurem kõrgemate autode ümbermineku tõenäosus.
Kaalumisel on teismelistelt SUVi (ja pikapi) juhtimise õiguse võtmist.