Täna keskpäeval ristiti Norras Fiskerstrandi laevatehases Saaremaa Laevakompanii poolt tellitud teine uus parvlaev Saaremaaks.
Paari nädala jooksul tehakse laevale veel viimaseid katsetusi ja hiljemalt jaanipäevaks peaks uus suur valge parvlaev Kuivastu-Virtsu liinile jõudma, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Video siit: http://wms02.mmm.elion.ee/uudi...
"Kui kõik läheb nii nagu laevatehas on meile lubanud, siis Saaremaa üleandmine peaks olema 10. juunil. 4-5 päeva ülesõitu, mõni päev ettevalmistusteks ja loodame et jaanipäevaks tuleb uus laev liinile," rääkis Saaremaa Laevakompanii juhatuse esimees Tõnis Rihvk.
Kõikide endiste laevadega võrreldes on Saaremaa kiirem, suurema mahutavusega, võimsam, tormikindlam, ja eripäraks on ka see, et laeva ei kinnitata laadimise lossimise ajal kai külge. Kui mõned kuud liinil olnud Muhumaa puhul on välja toodud reisijatekohtade vähesust, siis laeval Saaremaa on neid rohkem. Laevaehitaja jaoks on need Saaremaa Laevakompanii kolm uut laeva samuti tehnika viimane sõna
"See praam on diiselgeneraatori ja elektrimootoritega ja saab hakkama rasketes jääoludes. Me oleme pööranud suurt tähelepanu keskkonnahoiu aspektidele. Selles osas on laev väga kõrgel tasemel," ütles laevatehase tegevjuht Rolf Fiskerstrand.
Investeeringud Lääne-Eesti sadamatesse koos kolme uue valge laevaga lähevad maksma ligi paar miljardit krooni. Kui Saaremaa Virtsu-Kuivastu liinile jõuab, tähendab see ka seda, et edaspidi hakkavad muhulased läbi Saaremaa mandrilt koju pääsema.
Saaremaa Laevakompanii nõukogu esimees Vjatšeslav Leedo ütles et kolm uut laeva ei pruugi sugugi tähendada Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Heltermaa liinidel nüüdseks pikkadeks aegadeks arengus seisakut.
"No ma ei usu! Kui tuli Regula, siis mulle öeldi, et sa oled peast nikastanud, et millal me selle laeva täis saame. Läks aasta mööda ja see oli juba täis. Ma usun, et see on loomulik protsess - mida parem on ülesõit, seda rohkem tullakse Saaremaale ja Hiiumaale, ja tuleb kindlasti mingi moment, kui on vaja midagi uut juurde tuua," rääkis Leedo.
Võimalikust silla või tunneli valmimisest räägitakse nüüd, et see on kindlasti enam kui kümneaastase tuleviku kaugusel. Aeg näitab, kas selle ajani saavad Saaremaa, Muhumaa ja Hiiumaa hakkama.