Tallinnas Ülemistel tegi täna Poola kaubalennuk An-26 tehniliste probleemide tõttu hädamaandumise; kinnitamata andmeil on lennuk praeguseks suuremas osas vajunud läbi jää.
"Lennuk on praeguseks vajunud prakitliselt läbi jää, kuid päästjad üritavad vajumist takistada," ütles sündmuskohal viibiv ERR-i reporter. Päästeamet samas samas seda väidet ei kinnitanud.
Õnnetus juhtus kell 10.18 Soomest tulnud DHL-i kaubalennukiga, millel tekkisid esialgseil andmeil probleemid mootoriga.
Õnnetuse hetkel oli lennuki pardal neli meeskonnaliiget ja kaks kaubasaatjat. Üks pardal olnud 60aastane mees toimetati haiglasse, teised pääsesid vigastusteta.
"Esialgsetel andmetel ei saanud lennuk esimesel katsel Tallinna lennuväljale maanduda, kuna üks lennuki telik ei tulnud välja. Teisel ringil tekkinud mootoriprobleemide tõttu tegi lennuk hädamaandumise Ülemiste järve jääle," kinnitas majandusministeeriumi pressiesindaja Kalev Vapper ütles ERRi uudisteportaalile.
Päästeameti pressiesindaja Ants Raava sõnul lekib lennukist veidi kütust, kuid ta ei osanud täpsustada, kui suures mahus. Kuigi Õhtulehe andmeil lekib kütust järve umbes kolm liitrit minutis, siis Raava sõnul kütust vette pole voolanud.
Siseminister Marko Pomerants rääkis valitsuse pressikonverenstil päästeameti peadirektor Kalev Timbergi sõnadele tuginedes, et kaubalennuki pardal oli umbes kolm tonni kaupa.
Kütust on samuti umbes kolm tonni. Pomerantsi kinnitusel on päästeametnikud võtnud kasutusele meetmed, et kütus ei valguks laiali ega satuks jääle.
Tema sõnul on moodustatud kütuse lõpliku ümberpumpamise organiseerimiseks staap. Jääle saaks peale jala käimise minna ka ATV-dega, mis on teel. Pomerantsi kinnitusel ei ole joogiveele hetkel ohtu.
Tallinna kriisireguleerimismeeskonna juhi, abilinnapea Deniss Boroditši sõnul jälgib AS Tallinna Vesi olukorda sündmuspaigal.
Lennuk maandus kalda lähedale, kuid päästeautodel ei õnnestunud esialgu paksu lume tõttu sündmuskohale sõita, ning lumetraktor pidi sina tee tegema.
Sündmuskohale on kogunenud hulgaliselt pealtvaatajaid ning see põhjustab ummikuid.
Kahemootorilise transpordilennuki Antonov 26 tootmist alustati 1968. aastal NSVL-s. Tavaliselt on An-26 kaubasalongi mahutavus on umbes 60 ruutmeetrit, samas võib see ka kuni 40 reisijat peale võtta. Tavaliselt on meeskonnaliikmeid viis, sh kaks pilooti. Lennuk suudab tavapäraselt lennata kiirusega kuni 440 km/h.
Ülemiste järvele maandunud lennuk on vajumas läbi jää ERR
Kuumad uudised | 18 Mar 2010 | EWR
Kuumad uudised
TRENDING
